檢測信息（部分）

直齒輪是一種齒線為直線且平行于軸線的圓柱齒輪，是機械傳動中基礎且常見的零件。

直齒輪廣泛應用于汽車制造、機床設備、航空航天、工業機器人、農機裝備及精密儀器等領域，用于傳遞動力和運動。

檢測直齒輪主要涵蓋幾何尺寸、材料性能、傳動功能等方面，以確保其符合設計標準、安全可靠和使用壽命。

檢測項目（部分）

• 齒距偏差：衡量齒輪齒距的均勻性，影響傳動平穩性和噪聲。
• 齒形誤差：評估齒廓形狀精度，確保齒輪正確嚙合和負載分布。
• 齒向誤差：檢查齒線方向偏差，關系齒輪接觸斑點和傳動效率。
• 齒厚偏差：測量齒厚尺寸誤差，直接影響齒輪強度和側隙。
• 齒頂高偏差：齒頂高度的變化，影響嚙合深度和頂隙。
• 齒根高偏差：齒根高度的變化，關聯齒輪根切和彎曲強度。
• 基節偏差：基圓節距的誤差，反映齒輪傳動精度和運動平穩性。
• 螺旋線偏差：對于直齒輪，指齒線直線度偏差，影響載荷均勻性。
• 齒圈徑向跳動：齒輪齒圈相對于軸心的徑向偏差，表征安裝偏心。
• 端面跳動：齒輪端面的軸向跳動，影響軸向定位和裝配精度。
• 公法線長度偏差：通過公法線長度測量間接評估齒厚和齒距。
• 跨棒距偏差：利用量棒測量齒輪尺寸，用于控制齒厚和齒槽寬。
• 齒輪噪聲檢測：評估齒輪運行時的噪聲水平，反映制造和裝配質量。
• 齒輪硬度檢測：測量齒輪表面或芯部硬度，確保耐磨性和疲勞強度。
• 齒輪材質分析：分析材料化學成分和組織結構，保證材料性能。
• 表面粗糙度：檢測齒面微觀不平度，影響潤滑效果和磨損壽命。
• 齒輪精度等級：確定齒輪制造精度等級，如ISO或GB標準等級。
• 接觸斑點檢測：檢查齒輪嚙合時的接觸面積和位置，評估嚙合質量。
• 齒輪間隙檢測：測量嚙合側隙大小，影響傳動精度和回差。
• 齒輪磨損檢測：評估齒輪使用后表面磨損程度，預測剩余壽命。

檢測范圍（部分）

• 小模數直齒輪
• 中模數直齒輪
• 大模數直齒輪
• 微型直齒輪
• 大型直齒輪
• 鋼制直齒輪
• 鑄鐵直齒輪
• 銅合金直齒輪
• 鋁合金直齒輪
• 塑料直齒輪
• 內直齒輪
• 外直齒輪
• 單聯直齒輪
• 雙聯直齒輪
• 多聯直齒輪
• 精密直齒輪
• 普通直齒輪
• 汽車變速器直齒輪
• 機床主軸直齒輪
• 航空發動機直齒輪

檢測儀器（部分）

• 齒輪測量中心
• 齒輪檢測儀
• 投影儀
• 三坐標測量機
• 粗糙度儀
• 硬度計
• 金相顯微鏡
• 光譜分析儀
• 超聲波探傷儀
• 磁粉探傷機

檢測方法（部分）

• 接觸式測量法：通過探針接觸齒輪表面，直接獲取幾何尺寸數據。
• 非接觸式測量法：利用光學、激光或影像技術掃描齒輪，避免接觸損傷。
• 坐標測量法：使用三坐標測量機采集齒輪三維坐標點，進行精確分析。
• 投影比較法：將齒輪輪廓投影到屏幕，與標準圖形對比判斷偏差。
• 功能檢測法：通過實際嚙合測試，評估齒輪傳動性能、噪聲和振動。
• 噪聲檢測法：在特定工況下測量齒輪運行噪聲，分析異常來源。
• 振動檢測法：監測齒輪傳動中的振動信號，診斷故障和精度問題。
• 溫度檢測法：測量齒輪工作時的溫升，評估熱穩定性和潤滑效果。
• 磨損檢測法：檢查齒輪表面磨損形貌和程度，判斷磨損機理。
• 壽命測試法：進行加速疲勞試驗，模擬實際工況以預測齒輪壽命。

檢測優勢

檢測資質（部分）

檢測流程

1、中析檢測收到客戶的檢測需求委托。

2、確立檢測目標和檢測需求

3、所在實驗室檢測工程師進行報價。

4、客戶前期寄樣，將樣品寄送到相關實驗室。

5、工程師對樣品進行樣品初檢、入庫以及編號處理。

6、確認檢測需求，簽定保密協議書，保護客戶隱私。

7、成立對應檢測小組，為客戶安排檢測項目及試驗。

8、7-15個工作日完成試驗，具體日期請依據工程師提供的日期為準。

9、工程師整理檢測結果和數據，出具檢測報告書。

10、將報告以郵遞、傳真、電子郵件等方式送至客戶手中。

檢測優勢

1、旗下實驗室用于CMA/CNAS/ISO等資質、高新技術企業等多項榮譽證書。

2、檢測數據庫知識儲備大，檢測經驗豐富。

3、檢測周期短，檢測費用低。

4、可依據客戶需求定制試驗計劃。

5、檢測設備齊全，實驗室體系完整

6、檢測工程師專業知識過硬，檢測經驗豐富。

7、可以運用36種語言編寫MSDS報告服務。

8、多家實驗室分支，支持上門取樣或寄樣檢測服務。

檢測實驗室（部分）

結語

以上為直齒輪檢測的檢測服務介紹,如有其他疑問可聯系在線工程師！