檢測(cè)信息（部分）

Q: 什么是汽車碰撞假人檢測(cè)？ A: 汽車碰撞假人檢測(cè)是通過(guò)模擬真實(shí)碰撞場(chǎng)景，使用 假人模型評(píng)估車輛安全性能的測(cè)試方法。 Q: 該類產(chǎn)品的用途是什么？ A: 主要用于汽車安全性能測(cè)試、碰撞試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集以及車輛安全設(shè)計(jì)優(yōu)化。 Q: 檢測(cè)的主要內(nèi)容有哪些？ A: 包括假人各部位受力分析、加速度測(cè)量、位移數(shù)據(jù)采集等多項(xiàng)安全參數(shù)測(cè)試。 Q: 檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)是什么？ A: 依據(jù)國(guó)際ISO標(biāo)準(zhǔn)、各國(guó)汽車安全法規(guī)及行業(yè)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行檢測(cè)。 Q: 檢測(cè)周期一般需要多久？ A: 根據(jù)測(cè)試項(xiàng)目不同，通常需要3-15個(gè)工作日完成全套檢測(cè)。

檢測(cè)項(xiàng)目（部分）

• 頭部傷害指標(biāo)(HIC)：評(píng)估碰撞中頭部受傷風(fēng)險(xiǎn)
• 胸部壓縮量：測(cè)量胸部變形程度
• 頸部受力：分析頸部在碰撞中的受力情況
• 大腿受力：評(píng)估下肢受傷可能性
• 骨盆加速度：測(cè)量骨盆部位受力情況
• 脛骨指數(shù)：評(píng)估小腿受傷風(fēng)險(xiǎn)
• 腹部受力：測(cè)量腹部區(qū)域受力數(shù)據(jù)
• 胸部加速度：評(píng)估胸腔器官受傷風(fēng)險(xiǎn)
• 頭部加速度：測(cè)量頭部運(yùn)動(dòng)狀態(tài)
• 頸部彎矩：分析頸部彎曲受力
• 肩部受力：評(píng)估上肢連接部位受力
• 膝關(guān)節(jié)位移：測(cè)量下肢關(guān)節(jié)活動(dòng)范圍
• 腳部受力：評(píng)估足部受傷風(fēng)險(xiǎn)
• 脊柱壓縮：測(cè)量脊椎受力情況
• 胸部變形：評(píng)估胸腔變形程度
• 頭部旋轉(zhuǎn)加速度：測(cè)量頭部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
• 頸部拉伸力：分析頸部拉伸受力
• 骨盆受力：評(píng)估盆骨區(qū)域受力
• 胸部速度：測(cè)量胸腔運(yùn)動(dòng)速度
• 假人位移：記錄整體運(yùn)動(dòng)軌跡

檢測(cè)范圍（部分）

• 成人男性假人
• 成人女性假人
• 兒童假人
• 嬰兒假人
• 50百分位假人
• 95百分位假人
• 5百分位假人
• 正面碰撞假人
• 側(cè)面碰撞假人
• 后面碰撞假人
• 翻滾測(cè)試假人
• 行人碰撞假人
• 摩托車假人
• 航空假人
• 軍用假人
• 高溫假人
• 低溫假人
• 混合III型假人
• THOR假人
• WorldSID假人

檢測(cè)儀器（部分）

• 高速攝像機(jī)系統(tǒng)
• 加速度傳感器
• 力傳感器
• 位移傳感器
• 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
• 碰撞試驗(yàn)臺(tái)
• 假人標(biāo)定設(shè)備
• 溫度控制設(shè)備
• 壓力測(cè)量系統(tǒng)
• 運(yùn)動(dòng)分析系統(tǒng)

檢測(cè)方法（部分）

• 正面碰撞測(cè)試：模擬車輛正面撞擊場(chǎng)景
• 側(cè)面碰撞測(cè)試：評(píng)估側(cè)面撞擊保護(hù)性能
• 后面碰撞測(cè)試：模擬追尾事故場(chǎng)景
• 翻滾測(cè)試：評(píng)估車輛翻滾時(shí)乘員保護(hù)
• 低速碰撞測(cè)試：檢測(cè)低速事故中的安全性能
• 高速碰撞測(cè)試：評(píng)估高速事故中的保護(hù)能力
• 靜態(tài)測(cè)試：不移動(dòng)情況下的假人受力分析
• 動(dòng)態(tài)測(cè)試：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的假人數(shù)據(jù)采集
• 溫度測(cè)試：不同溫度環(huán)境下的性能評(píng)估
• 濕度測(cè)試：評(píng)估濕度對(duì)測(cè)試結(jié)果的影響
• 多角度碰撞：不同角度撞擊場(chǎng)景模擬
• 多次碰撞：連續(xù)碰撞情況下的性能測(cè)試
• 安全帶測(cè)試：評(píng)估安全帶系統(tǒng)保護(hù)效果
• 安全氣囊測(cè)試：檢測(cè)氣囊展開(kāi)保護(hù)性能
• 兒童座椅測(cè)試：評(píng)估兒童約束系統(tǒng)安全性
• 行人保護(hù)測(cè)試：模擬車輛與行人碰撞場(chǎng)景
• 摩托車碰撞測(cè)試：評(píng)估摩托車事故保護(hù)
• 特殊場(chǎng)景測(cè)試：模擬特殊事故場(chǎng)景
• 極限條件測(cè)試：極端環(huán)境下的安全評(píng)估
• 對(duì)比測(cè)試：不同車型或配置的安全性能比較

檢測(cè)優(yōu)勢(shì)

檢測(cè)資質(zhì)（部分）

檢測(cè)流程

1、中析檢測(cè)收到客戶的檢測(cè)需求委托。

2、確立檢測(cè)目標(biāo)和檢測(cè)需求

3、所在實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)工程師進(jìn)行報(bào)價(jià)。

4、客戶前期寄樣，將樣品寄送到相關(guān)實(shí)驗(yàn)室。

5、工程師對(duì)樣品進(jìn)行樣品初檢、入庫(kù)以及編號(hào)處理。

6、確認(rèn)檢測(cè)需求，簽定保密協(xié)議書(shū)，保護(hù)客戶隱私。

7、成立對(duì)應(yīng)檢測(cè)小組，為客戶安排檢測(cè)項(xiàng)目及試驗(yàn)。

8、7-15個(gè)工作日完成試驗(yàn)，具體日期請(qǐng)依據(jù)工程師提供的日期為準(zhǔn)。

9、工程師整理檢測(cè)結(jié)果和數(shù)據(jù)，出具檢測(cè)報(bào)告書(shū)。

10、將報(bào)告以郵遞、傳真、電子郵件等方式送至客戶手中。

檢測(cè)優(yōu)勢(shì)

1、旗下實(shí)驗(yàn)室用于CMA/CNAS/ISO等資質(zhì)、高新技術(shù)企業(yè)等多項(xiàng)榮譽(yù)證書(shū)。

2、檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)儲(chǔ)備大，檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富。

3、檢測(cè)周期短，檢測(cè)費(fèi)用低。

4、可依據(jù)客戶需求定制試驗(yàn)計(jì)劃。

5、檢測(cè)設(shè)備齊全，實(shí)驗(yàn)室體系完整

6、檢測(cè)工程師 知識(shí)過(guò)硬，檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)豐富。

7、可以運(yùn)用36種語(yǔ)言編寫(xiě)MSDS報(bào)告服務(wù)。

8、多家實(shí)驗(yàn)室分支，支持上門取樣或寄樣檢測(cè)服務(wù)。

檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室（部分）

結(jié)語(yǔ)

以上為汽車碰撞假人檢測(cè)的檢測(cè)服務(wù)介紹,如有其他疑問(wèn)可聯(lián)系在線工程師！